Resultado regata 1° Fecha de Primavera

Según los dichos se tuvo un récord de snipes inscriptos, de las últimos tiempos en Mar del Plata, con un total de 9 barcos.
El sábado comenzó con poco viento, sin superar los 6 nudos. Al final de la jornada la punta venía liderada, por el Pijocho de Eryops y el Tai Fun de Luis, el 3° y 4° puesto estaba a definir,
El domingo comenzó con sol, y algunos nuditos más, se produjeron cambios importantes en las posiciones y una ausencia (El Rayo por problemas en la mayor).
El Pijocho logro el 1° lugar,remontando Barbero el 2° y Holy el barco mas regular, se llevo el 3°, también con una constante posición el Ferretero logro el 4° lugar y tras la caída el Tai Fun quedo en 5°posición, Resistiré logro contra todo técnica y teoría de puesta a punto buenas posiciones pero resulto 6°, el Tampoco de Wally y Diego, mejoro para la segunda jornada pero no fue suficiente para escalar; el KSK logro un 6° puesto en la 4° regata luego de un cambio de velas, y último el rayo debido a su ausencia.

Nos alegra mucho como flota la presencia de sniperos de la primer flota marplatense, que además participaron en la fecha.

Fotos

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Bienvenidos

Se suman a nuestra flota 2 embarcaciones, situadas ambas en el Club Náutico Mar del Plata.

Uno de las cuales ya participó de la regata realizada en Laguna de los Padres, el Snipe TAMPOCO de Wally y Diego, marcando un 4° puesto.

Y este fin de semana se sumó el Snipe de los Barbero

Bienvenidos muchachos!!!!

Aquí van unas imágenes:

Fotos

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Aviso de Regata

EL 16 Y 17 DE AGOSTO REGATA DE SNIPE

LARGADA 14:00 HS PUNTUAL

LUGAR: CLUB NAUTICO MAR DEL PLATA

INFORMES E INSCRIPCIONA A:

Marta Rodriguez
Oficina Náutica - CNMP
Tel 0223-4891637
155 460272

cnmpvela@infovia.com.ar

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El Inicio de la Clase

En el principio creó Dios los cielos y la tierra, y en 1931 William F. Crosby creó el Snipe….. (grande Crosby) :angel:

Historia:

En una asamblea de la Florida West Coast Racing Association celebrada en Sarasota (Florida), Estados Unidos, en marzo de 1931, surgió la idea de crear una pequeña embarcación de regatas que pudiera transportarse fácilmente en un remolque. William Crosby, ingeniero naval y director de la revista “Rudder”, que asistía a la asamblea, se comprometió a realizar el proyecto y a publicar los planos de dicho barco en su revista, para darle la mayor promoción posible. El nombre de Snipe (agachadiza en español), se eligió siguiendo la costumbre de Crosby de dar nombres de aves acuáticas a todos sus diseños.

Estas imágenes corresponden a la revista Rudder (Timón) de 1931.

Actualmente los planos actualizados se venden en un valor de U$S 20 en la SCIRA.

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Resultados Regata “Laguna de los Padres”

A pesar de que el viento se hizo esperar, como a las 14 apareció la famosa virazón, se corrieron dos triángulos olímpicos y un barlo zota, muy divertido con seis barcos, 1º Taquion, 2º Resistire, 3º Tai Fun, 4º Tan Poco, 5º Ferretero y 6º el Alondra.

Dijo Azzaro “le encontré el punto para poco viento con una sonrriza de oreja a oreja.” :w00t:

Los borneos a la orden del día provocaron cambios constantes en las posiciones, pero el Taquion de Azzaro dominó prácticamente la jornada.
Buenos Vientos. Abrazos!!!!!

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Entrenamiento (México)

El lugar, la temperatura….

Que ganas de estar ahí!!! :cool:

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INFORMACION PARA OFICIALIZAR LA FLOTA

Gente debemos tener en cuenta que estamos naciendo, que tenemos tres años de edad, que en el 2004 éramos tres barcos y somos 12, que nos faltan regatas y regatas para mejorar el nivel, y por sobre todo para progresar debemos navegar, regatear, opinar y darle a nuestra actividad la seriedad y el formato que corresponde.

Para ello tenemos información disponible en Internet como el link que acompaño, donde están las bases de como se debe conformar una flota OFICIAL ADHERIDA A LA SCIRA. Asi también la página de Snipe argentina donde también tenemos información y amigos que nos pueden guiar.

Castellano_2005-2008.pdf

La clase Snipe es internacional y tiene reglas propias desde 1931, bajo ellas, es que las flotas de todo el mundo desarrollan su actividad, estamos lejos de poder llamar a una regata OFICIAL hasta tanto no formalicemos la situación de la flota.

Nada ni nadie nos quita la posibilidad de correr regatas ni de ponerles el nombre que queramos, como tampoco de medir nuestros barcos o pesarlos, medir velas etc. Pero debe realizarse a conciencia para que el día que inscribamos la flota en la SCIRA, eso si queremos, tengamos en la práctica buena experiencia.

Bueno abrazos a todos, Feliz día

Y buenos vientos.

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AVISO DE REGATA

DOMINGO 27 DE JULIO

EN EL ESPEJO DE AGUA DE LA “LAGUNA DE LOS PADRES”

(SEGUNDA FECHA)

PERTENECIENTE AL CALENDARIO OFICIAL DE REGATAS CAMPEONATO 2008

12:00 HORAS REUNION DE TIMONELES

13:00 HORAS LARGADA DE REGATAS

A CONTINUACION “TERCER TIEMPO”

ORGANIZA: AUN

SUBCOMISION DE REGATAS:

MARIA MOSCOSO, ERNESTO MONTENEGRO, MAXI TOCCHIO

AVISO: LAS EMBARCACIONES QUE NO SE INSCRIBAN ANTES DE LA REGATA NO CLASIFICARA

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Trabuchada

Bueno equipos, tengan en cuenta esta secuencia para el entrenamiento. :wink:

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AREAS DE NAVEGACION DEPORTIVA MDP

Las áreas de navegación deportiva están delimitadas de la siguiente manera:

 

1- Navegación a vela y remo: Sector rada interior del puerto incluyendo el espejo de agua entre la Posta de Inflamables, Espigón 7 y la boca de las Dársenas de Ultramar y Cabotaje.

 

2-Motonáutica, sky y vehículos acuáticos de propulsión Jet: En la zona contigua a las escolleras norte y sur, dentro del puerto y sin trasponer el canal de navegación, dichas zonas pueden ser utilizadas para el aprendizaje con embarcaciones de las características mencionadas.

3-Navegación de veleros clase “óptimist”, “pengin”, “cadets”, “europa”, y similares de hasta 4 mts. de eslora con orza, dentro de la línea imaginaria que une el morro de la escollera norte con Cabo Corrientes. Veleros clase Snipe o similares con orza y eslora superior a 4 mts. en el ría comprendida entre Punta Cantera y Punta Iglesia, con un máximo alejamiento de la costa de 1 milla náutica. Veleros costeros marítimos tipo “Grumete”, “Usuahia” o similares la navegación con un máximo alejamiento de 12 millas náuticas del puerto y 3 de la costa.

 

4-Navegación de casco rígido o neumáticos de más de 6 m. de eslora y potencia de máquinas superior a 40 HP, con equipo de radio en VHF o BLU, un máximo alejamiento al norte, la desembocadura de la laguna Mar Chiquita, y al sur la desembocadura del Arroyo La Tigra a una distancia máxima de la costa de 5 millas náuticas.

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